บล.ดาโอ (ประเทศไทย) ระบุในบทวิเคราะห์ว่าจากประเด็นข่าว รมว.คมนาคม ย้ำชัดสายสีส้มต้องรอศาลตัดสินก่อนเซ็นสัญญา เป็นลบต่อหุ้น บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ(BEM) และ บมจ.ช.การช่าง (CK)
รายงานข่าวระบุว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถไฟฟ้า (https://www.jared-padalecki.org/amending-the-new-law-to-blame-the-ceo-causing-the-insurance-company-to-go-bankrupt/)สายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) วงเงิน 122,067 ล้านบาท ล่าสุดการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ประกาศให้ BEM เป็นผู้ยื่นข้อเสนอที่ดีที่สุดและอยู่ระหว่างเปิดข้อเสนอซองที่ 4 (ข้อเสนอเพิ่มเติม) ก่อนนำส่งผลการคัดเลือกให้กระทรวงคมนาคมรายงานคณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบก่อนลงนามในสัญญา
นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า เบื้องต้นเห็นว่า รฟม.ควรรอให้คดีความทุกคดีระหว่างคณะกรรมการคัดเลือกฯ, รฟม. กับกลุ่ม BTS สิ้นสุดลงก่อน จากนั้นจึงค่อยลงนามในสัญญาเพื่อให้โครงการไร้ข้อครหา และจบสิ้นในทุกข้อสงสัย
บล.ดาโอ มองประเด็นดังกล่าวเป็นลบต่อ BEM และ CK จากการลงนามสัญญาโครงการสายสีส้มที่ยังต้องใช้เวลา โดยปัจจุบันมีคดีความศาลปกครองหลัก ๆ 3 คดี ได้แก่ 1) คดีที่กลุ่ม BTS ฟ้องร้องกรณียกเลิกการประมูลครั้งที่ 1 ไม่ชอบด้วยกฎหมาย ซึ่งศาลตัดสินแล้วเมื่อวันที่ 7 ก.ค.65 ว่าไม่ชอบด้วยกฎหมาย และ รฟม.อยู่ระหว่างยื่นอุทธรณ์ต่อศาลปกครองสูงสุด เป็นคดีที่ได้รับความสนใจและเราให้น้ำหนักมากสุด, 2) คดีแก้ไขเปลี่ยนแปลงหลักเกณฑ์การประมูลครั้งที่ 1 ขณะนี้อยู่ระหว่างรอนัดตัดสินคดี และ 3) คดีกลุ่ม BTS ยื่นขอให้ยกเลิกการประมูลครั้งใหม่ อยู่ระหว่างการพิจารณาของศาล
อย่างไรก็ตาม ปัจจัยดังกล่าวเป็นไปตามที่เราคาดว่าการลงนามสัญญาจะไม่ทันปีนี้และน่าจะได้ข้อสรุปในช่วงปี 66 สำหรับ BEM คงคำแนะนำ "ซื้อ" ราคาเป้าหมาย 10.20 บาท อิง SOTP และ CK แนะ "ซื้อ" ราคาเป้าหมาย 25.40 บาท อิง SOTP